◆停车场入口收费信息不全面。香港文汇报记者广济 摄
（香港文汇报记者 广济）“全日任泊$150”，字面上，许多人理解为全日随意停泊一律收费150元，但如果你也这样理解，就可能跟车主郑先生一样堕入泊车陷阱。郑先生原预算用300元泊车一天多，结果被收取逾1,100元。细心分析其中招原因，原来是有关的停车场宣传牌上有数行极细字体列明“任泊”只适用于周一至周四，周五至周日每半小时19元。郑先生周五起泊足29小时，遂被收取天价泊车费。香港文汇报记者实地巡察全港近30个私人停车场，发现逾77%停车场存在“任泊”的取巧宣传字句、收费细则字体超细、滥收罚款等不同程度的“魔鬼细节”。香港汽车会会长李耀培批评，许多停车场收费标示不清、暗藏不良营商手法，对驾驶者不公平，呼吁政府制定指引或守则，规范收费标示。
◆停车场竖起“全日任泊”宣传，下方细字说明“任泊”只适用周一至四，其他时间却没有完整交代。香港文汇报记者广济 摄
香港地买车唔难，养车难，尤其是泊车车位常年供不应求。截至2021年5月，全港有超过81万辆领有牌照的车辆，惟泊车位不足70万个。该年，警方全年就发出超过330万张违泊告票，平均每天发出超过9,000张“牛肉干”。
今年初随着疫情受控，社会经济民生迈向复常，路面车流量不断增加，车位“一位难求”的老大难问题再现。不少驾驶者每次驾车外出，在发现有停车场未满时就一头热，未看清楚收费细则就驶入，埋单始知中招，郑先生就是一个例子。
27个车场 21个有“陷阱”
郑先生在早前的一个周五到西贡区，见停车场入口处大大字宣传“$150全日任泊”。“任泊？全日？正常人都理解是泊足全日收150元。”他泊了约29小时，取车时收到一张震撼账单，泊车费盛惠1,102元。
一脸茫然的郑先生在细问后才发现，原来价钱牌“全日任泊”宣传字句下方有一行细字注明，“只限周一至周四”，到周五至周日就会变为时租制，每半小时收费19元，收费逾千元并无计错数。
类似的“魔鬼细节”只是冰山一角。香港文汇报记者日前走访铜锣湾、旺角及观塘共27个商场、写字楼及工厦旗下的停车场，发现只有6间停车场的价钱牌清楚交代收费，其余的停车场均存在不同形式的收费陷阱，如收费信息遗漏或不齐全，字体太细，甚至滥收遗失车卡罚款等。
◆铜锣湾这个停车场门口无大型收费牌，要走入收费亭才见到价目表，到时已难打退堂鼓。香港文汇报记者广济 摄
◆铜锣湾这个停车场门口无大型收费牌，要走入收费亭才见到价目表，到时已难打退堂鼓。香港文汇报记者广济 摄
“全日”日子时段 任由车场定义
香港文汇报记者今次巡察的27间停车场中，发现有3间使用令郑先生中招的“全日任泊”或“全日泊”同样的宣传字句作招徕。停车场对“全日任泊”的定义与一般人理解或有落差，其中A承办商位于铜锣湾的一个停车场，入口处以较大字体写“全日任泊185元”及“时租38元”字样，一般人或理解为泊足全日185元，但若按时租计则为每小时38元。
原来，该广告牌下方还有一行细字。记者在车厢内根本无法看清，要落车行近才发现，该细字列明“适用于星期一至星期四（公众假期除外）”，“全日任泊”广告下方，还以更细小字体列明：“由入车时间起计至同日午夜十二时止”，即是说任泊收费只限于周一至周四午夜前，午夜后按时租38元收费。
入闸才看清 难“打退堂鼓”
该停车场的“全日泊”广告只交代周一至周四收费标准，那周五至周日是不是时租38元？停车场入口处所有广告牌都无交代。记者遂驾车进入，直到入闸处才见到完整的收费规则，写明"星期五、六、日时租45元"。当时记者的汽车已到达闸口，后方有车排队拍卡，记者想倒车"打退堂鼓"也难，焗住要帮衬。若驾驶者无留意有关细字，随时大失预算。
承办商在观塘经营两间停车场，其中一间的入口以"全日泊130元"吸客，价钱牌下方同样以细字标示，"任泊"只适用于午夜前，没有完整地交代所有收费限制，记者遂驾车直至入闸处才看到完整价目表，原来"任泊"130元除了只适用于午夜前，还只限周日及公众假期适用，其余周一至周六"日泊"170元，夜泊每小时80元。
【专家之言】律师：相关车场宣传涉"误导性遗漏"
根据《〈2012年商品说明（不良营商手法）（修订）条例〉执法指引》，商户应在消费者决定是否购买或取得有关产品前，明确告知价格及计算价格及折扣的方法。倘商户以不适时的方式提供重要数据，如导致或相当可能导致一般消费者作出某项交易决定，属违反《商品说明条例》第13E条的误导性遗漏。有执业律师认为，停车场的有关宣传涉嫌违反商品说明，有必要提供全面及详细的收费准则。
在执法指引中，海关就以停车场为例子指出，泊车费属重要资料，商户应在停车场入口的显眼位置清楚展示泊车费（例如时租收费），让消费者在进入停车场前决定是否在该处泊车，入口处若未清晰标示停车收费方法，或只显示较便宜时段的时租，令驾驶者误以为其泊车时段也是该收费而决定进入停车场，则该停车场商户可能触犯误导性遗漏。
香港汽车会会长李耀培接受香港文汇报访问时表示，不同停车场对"全日泊"、"日泊"及"夜泊"等分时段收费方式的定义不一，例如有停车场的日泊只限日间，但有的则按24小时计算，会混淆驾驶者的视听。
至于"累进式收费"，原本只为避免商用车落货占用太长时间，过去适用于商用车，但近十多年，工业大厦逐步接受外来车辆停泊，不时有私家车司机无留意逾时泊车，收费即几何级上升。
李耀培强调，在现今环境下，身为驾驶者当然也有一定责任做好准备工夫，但停车场承办商亦必须在入口处显眼标示价格。驾驶者有权知道再决定是否使用，他建议承办商派发单张向司机解释收费规则，以免造成误会。
消委会：车场价目须当眼清晰
消委会平均每年接获五六十宗有关停车场的投诉，今年首两个月共有15宗，收费争议占最多，其次是销售手法及服务质素。消委会在回复香港文汇报查询时表示，驾驶者一般不能长时间停留在停车场入口细看价钱牌，部分停车场入口亦没有职员当值让驾驶者查询，因此停车场有责任在场外当眼处以直接及清晰的字眼标示不同日期及时段的收费。例如"全日泊"或"全日任泊"等字眼较为笼统，停车场有责任提供详细的计算方法和所涵盖的时段，让消费者在清楚明白收费的情况下，决定是否光顾。
责编：陈楚发
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