據大公網報道，為便利市民尤其是長者出行，行政長官梁振英昨日宣佈預留超過8000萬元，資助專營巴士公司五年內為超過1000個巴士站增設座椅，及安裝實時到站資訊顯示屏。政府消息稱，可供安裝的有蓋車站約有3000個，車站選址由巴士公司建議、運輸署批核，巴士公司每出資安裝一站，政府即資助多一站的安裝費，希望減輕巴士公司的加價壓力。九巴、新巴及城巴均對措施表示歡迎。
增設座椅及顯示屏
政府消息人士估計，全港約有6000個有蓋巴士站，約一半即3000個可接駁電力，可安裝顯示屏提供下一班車的實時到站時間，希望於五年內全數完成安裝，首年的硬性目標則為1000個。
政府出資形式類似“一比一”配對基金，巴士公司每向政府提出安裝一個站，政府便出多一個站的錢，節省一半成本。消息稱，車站較多的公司，佔8000萬元的份額則會較大，預料聯營路線較多的紅磡海底隧道巴士站有望加裝。
對於車站顯示屏可供巴士公司賣廣告，政府出錢或被指是“利益輸送”。消息人士表示不同意，因擬安裝的車站地點要由巴士公司提出，“措施最終是方便市民候車，巴士公司又可出少些錢，加價壓力自然降低，最終得益的都是市民。”
消息指出，有關措施是考慮將來較多長者出行不便，希望以財政誘因鼓勵巴士公司多安裝便利候車設施。對於新巴城巴客量即將受南港島線東段通車而大受打擊，消息稱今次措施與此無關，政策不會傾斜個別公司。
巴士公司均表歡迎
九巴發言人表示，對於政府提出的多項令市民受惠的措施表示歡迎，九巴會全力支持及積極配合。新巴城巴發言人亦表示歡迎，擬定安裝座椅及實時到站資訊系統地點時，公司會參考地理環境及空間、巴士站是否主要供乘客登車、候車乘客數目、未來數年會否搬遷或取消等等。
續推“暢道通行”計劃
施政報告在應對人口老化方面有不少着墨，包括“人人暢道通行”計劃將有第二批推展項目，改善現有公共行人通道的無障礙通道設施，並研究措施讓長者在過馬路時，交通燈的綠燈時間延長，公共設施也增設更多便利長者的措施，務求建設長者友善環境。
施政報告提到，“人人暢道通行”計劃將有第二批推展項目，繼續推展餘下遍佈18區約180個項目，各區議會由今年第四季開始，選出不多於三條現有行人通道作為第二批推展項目，預計約八成項目將在三年內分階段完成。當中可供區議會考慮的行人通道在符合若干條件下，將不再侷限於由路政署負責維修及保養的公共行人通道。
政府亦爭取在今年第四季逐步展開青衣、葵涌及九龍城區的三個升降機及行人通道系統工程，以及在將軍澳和荃灣分別提供高架行人道及行人天橋。
政府將研究增加長者及有需要人士過馬路的綠燈時間，政府消息人士稱，初步研究例如讓長者利用智能卡，在交通燈的感應器拍卡，延長綠燈時間，讓長者有更多時間過馬路。但具體採用何種智能卡類型，以及綠燈延長秒數，均有待顧問研究，預計花費數百萬元。運輸署的“香港乘車易”應用程式也將加入方便長者使用的新界面和功能。
政府並將在街市、游泳池、體育館等公共設施，加設座椅或長者優先座，亦將在規劃和新建公共空間時，加入更多方便長者的設計。除了在公共廁所設有防滑地面、自動感應水龍頭、扶手等，政府也將加設方便長者的設施，考慮在新建的公廁提供面積較大的長者優先廁格。
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