交通部长：一地两检定可妥善解决

国家交通运输部部长杨传堂强调，中央对港的政策不会有变，甚至会更着力支持两地基建工程的推行；他有信心香港高铁“一地两检”的问题会得到妥善解决。

【本报讯】据香港商报报道，香港政治争拗已影响到两地工程，国家交通运输部部长杨传堂接受本报记者访问时强调，中央对港的政策不会有变，甚至会更着力支持两地基建工程的推行；他有信心香港高铁“一地两检”的问题会得到妥善解决，但对于港珠澳大桥的延期时限，他表示无法估算。

强调中央支持力度不减反增

两地基建工程近年备受香港各种政治事件影响，外间担心中央会否因此调整对港的政策，杨传堂对记者直言，一定不会，中央对两地基建项目的支持力度不单不减，而且还会因此增加支持力度，以展示“一国两制”在港推行的信心，“肯定不会因为发生这些事情受到影响，我们更应该坚定地贯彻落实好‘一国两制，港人治港’，把这个政策做好。”

谈到高铁“一地两检”的问题迟迟没有定案，杨传堂透露，一直有和香港及有关方面联系，了解最新的进展情况。他直言，这并不是香港和内地独有的问题，在交通建设中，其他地方也有遇到“一地两检”，甚至“一地三检”的争议，像马来西亚和新加坡也遇到了同样的问题：“人家是两个国家，都能解决，我们是一国两制，他们能解决，我们就解决不了吗？”

杨传堂去年曾到香港、澳门、珠海考察过港珠澳大桥的施工进展，他认为无论在质量，施工时间和新技术的使用，都做得比较好的，唯一感到遗憾的是工期因为各种各样原因的影响，可能比预期有所往后一些。至于具体可能会延后多久，他直言估算不出来。

关注工程追加拨款陷拉布泥潭

事实上，港珠澳大桥内地段已接近完工，至于工期一再延误的香港段，至今还深陷香港立法会的“拉布”泥潭之中，令追加拨款迟迟不能到位，能否在2017年底完工也成了未知数。

“追加拨款之战”已经持续了一年。特区政府2015年初就港珠澳大桥人工岛口岸工程向立法会申请54.6亿元的追加拨款。但因为反对派不断“拉布”，提各种反对意见，并多次“偷袭”搞休会，审议进度缓慢。

至于港深高铁同样迟迟未能完工通车，除了有之前的婆婆被人唆使提出诉讼外，“一地两检”的问题也在香港引起很大争议，拖而不决。最近更有政党指高铁路轨属“军民两用”，怀疑高铁除了载客外，落成后会被用作运兵及运送武器，真的不知所谓！

饶戈平：一地两检属港自治范围

另外，基本法委员会委员饶戈平昨早在北京指出，高铁“一地两检”是属于香港自治范围内的事，既然全国人大通过基本法授权香港对本地事务高度自治，就包括是否允许内地在香港设立出入境检验。

正在北京出席政协会议的饶戈平对香港传媒说，香港部分人的忧虑，是对“一地两检”的实质性安排缺乏了解，强调“一地两检”既不是把全国性法律，不加区别地全部在香港使用，也不是在香港全境内使用，仅仅是在西九口岸区有一个地方，让内地进行出入境管制的便利，对两地都有好处。

饶戈平指，深圳湾西部道通的“一地两检”例子也很成功，反问为什么香港出入境管理跑到深圳界内就无问题，而在高铁问题上，有人就要挑毛病。