中日頂尖戰機對陣誰會贏？

【本報綜合參考消息網報導】美國《國家利益》雙月刊網站10月16日發表題為《中國的殲-20隱形戰鬥機對陣日本的F-15：誰會贏？》的文章，作者為凱爾·溝上，編譯如下：

隨著中國與日本間的緊張關係日益加劇，中國軍機與日本軍機之間的遭遇次數增多。在東中國海，多次發現中國空軍的蘇-27靠近日本飛機，導致以沖繩為基地的日本F-15戰鬥機緊急起飛。

這些遭遇似乎已成新常態，在可預見的將來，這種情況可能會繼續下去——事實上，將持續至中國殲-20戰鬥機投入行動之際。作為中國第一種第五代戰鬥機，殲-20預計將於21世紀10年代末入役。

與此同時，日本仍在使用F-15J戰鬥機。儘管這是一種性能優異的戰鬥機，日本防衛省曾希望用F-22“猛禽”戰鬥機取而代之。但是，令日本感到遺憾的是，美國國會禁止“猛禽”戰鬥機出口，日本因找不到能真正替代F-15的戰鬥機而陷入困境。

日本於1981年接收首批F-15J戰鬥機。這種戰鬥機是授權三菱重工公司制造的，除電子對抗裝置和雷達預警裝置（美國政府拒絕出售這些裝置）之外，在很大程度上與美國本國型號相同。這種機型最初裝備AIM-9“響尾蛇”空對空導彈和半主動雷達制導AIM-7“麻雀”導彈——後來被AIM-120“阿姆拉姆”導彈取代。最後，在F-15J的武器中，還包括一門20毫米M61機炮。

日本共接收了223架F-15J，已因事故損失8架。

F-15J已長期服役。日本於21世紀初啟動一項升級計畫，然而，由於升級成本很高，每年只有不足10架飛機能夠進行。在日本的F-15J中，只有大約一半接受了升級。

成都飛機工業集團生產的殲-20是一個令人感興趣的謎團。作為中國第一種第五代戰鬥機的殲-20，於2011年首次披露。殲-20是一種雙引擎單座隱形戰鬥機，據信略長於F-15J。其機身長而寬，用於儲存武器和燃料。這種機型似乎有3個內部武器艙，兩個較小的武器艙存放短程導彈，一個較大的武器艙存放遠程空對空導彈和空對地武器。

殲-20的機頭整流罩似乎很大，足以隱藏一臺先進主動電子掃描陣列雷達，使之有能力發現遙遠目標並用雷達制導導彈進行攻擊。較新的原型機似乎裝備了一套紅外搜索跟蹤系統和一套電子光學瞄準系統，用於進行空對地攻擊。

殲-20的確切角色尚不可知。這種飛機似乎是為執行遠程任務而製造的。殲-20可能會與俄羅斯製造的米格-31（一種特別關注於擊落敵軍空中加油機、空中預警控制飛機以及偵察和情報收集飛機等機型的高速（隱形）截擊機）類似。另一種選擇是，將其改裝成一種遠程中型轟炸機，類似於美國的F-111——能夠打擊沖繩和日本境內各個基地等目標。

為了便於討論，讓我們假設殲-20被裝備成一種用於奪取空中優勢的遠程戰鬥機。在與F-15J對陣時，哪種飛機將獲勝？

假設殲-20的設計人員成功縮小了這種飛機的雷達截面，F-15J在較遠距離發現殲-20方面可能遇到麻煩。與此同時，F-15J缺乏隱形性意味著，借助於一臺合格的雷達，殲-20將輕易發現這種日本戰鬥機。這對在進行超視距作戰的F-15J可不是什麼好兆頭，尤其是如果殲-20裝備“霹靂”-15導彈的話。

如果距離較近，F-15J可能佔有優勢。據稱殲-20動力不足，至少就目前而言。眾所周知，F-15系列戰鬥機具有無與倫比的近距離格鬥能力。

最後一個考慮因素：儘管仍處於原型機階段，迄今為止人們尚未看到殲-20裝備加特林機炮。儘管空戰專家在機炮之實用性這一問題上意見不一，但在近距離格鬥中，F-15J用其M61加特林機炮快速發射炮彈的能力，也是派得上用場的。

在我們比較成都飛機工業集團生產的殲-10多用途戰機和三菱重工生產的F-2戰鬥機時，近距離優勢屬於殲-10，遠程優勢屬於F-2。在奪取空中優勢戰鬥機方面，形勢發生了轉變。ATD-X戰鬥機（日本下一代戰機）將於今年晚些時候上天，日本可以稍有放鬆。但無論如何，中國即將超越其宿敵、跨入第五代戰鬥機的世界，將對大國競爭態勢產生重大影響。