新型防空燈獲4項專利 讓戰車夜間“隱身”

手握4項國家發明專利，榮膺“中國科技創新人物”，西藏軍區某旅助理工程師鄧細波將攻關目光鎖定訓練場，成功破解高原部隊夜間應急隱蔽與快速機動難題。他說——

“戰場需求，就是攻關的方向”

鄧細波（左一）帶領骨幹進行裝備革新

【本报综合报道】4月上旬，西藏軍區某旅助理工程師鄧細波成功改革自己3年前研發的軍用防空燈，使其滿足戰車在燈光管制條件下的快速機動和偽裝需求。

車輛夜間走與藏的癥結得以破解，源於鄧細波的及時轉移攻關方向，將目光鎖定訓練場。此前，挺立創新驅動發展前沿的他曾陷入兩難境地：

一邊是“無紅綠燈快速交通系統”的創新專案，受到多個科研院所關注；另一邊則是某新型軍用防空燈研究，研製開發耗時費力。

看似冷熱分明，研者輕重自知。2013年度“中國科技創新人物”鄧細波的選擇令人吃驚，卻又在意料之中。他毅然停下熱門專案研究，鉚在訓練一線，為服務部隊夜間作戰訓練晝夜攻關。考慮到自己3年前發明的防空燈存在局限性，在極寒天氣、劇烈顛簸等環境下性能不穩，為此，鄧細波進行極限式攻關，成功研製出新型防空燈，終於破解部隊夜暗條件下應急隱蔽與快速機動無法兼顧的難題。

前幾天，旅裏開展應急演練，當他目睹新型防空燈成功幫助部隊千人百車悄然“隱身”時，他欣慰地閉上“熊貓眼”，放心地打了個盹。

2013年6月的一次夜間機動演練，該旅千人百車如長龍過山，浩浩蕩蕩向集結地域開進。途中，儘管實行了燈光管制，但仍然被“敵”偵察機抓個正著，遭到火力打擊，前進受阻……

問題就出在車燈上。鄧細波調查發現，我軍現用的防空燈執行的是老標準，早已跟不上現代作戰要求。

此後，被戰友們稱為“軍營愛迪生”的鄧細波就迷上了車燈設計革新，每天對著車輛的燈具琢磨，到了部隊組織夜訓時，他讓駕駛員將車開慢點，自己則趴在車輛上盯著每一輛車的燈具，從遠處察看車隊行駛時的燈光特色，並將車燈拆下來，細心研究工作原理。

在戰友們的幫助支持下，2013年9月，鄧細波精心研製的新型防空燈誕生了。這種新型防空燈，就像給車燈“戴”上一頂帽子，可以有效規避高空偵察，同時燈光設計成束狀，符合夜間隱蔽的要求，很快申請了國家專利。

隨後，鄧細波再接再厲，研製的成果接連取得3項國家專利。名氣越來越響，可鄧細波靜下心來一盤算，卻發現自己的研究方向似乎越來越脫離戰場“軌道”。

看著軍帽上閃亮的軍徽，鄧細波內心掀起了波瀾，思考良久，他決定重新調整研究重心，逼著自己多進訓練場，多出“軍用品”。

有同行勸他說，你已是手握4項國家發明專利和5項技術革新成果的技術大拿，應當幹點“大事”，經濟上獲得一些報酬。

對此，鄧細波態度堅決地說，關乎戰鬥力建設的事，才是頭等大事。

“戰場需求，就是攻關的方向。”鄧細波把是否有益於戰鬥力提升，作為開展科技創新的首要標準。他參與研發的被動式太陽能保暖實驗房，充實完善了西藏軍區部隊駐地光照規律、當地氣溫等資料，為高原部隊安裝太陽能營房提供了依據；他帶著自己的創新成果走出國門，參加聯合國燈光與信號燈法規交流會，讓“國際標準”聆聽“中國聲音”，助推高原部隊機動“提速”；他還主動放棄地方研究所高薪聘請，堅持留隊開啟又一輪“創新驅動四年計畫”，目標直指高原戰場……

深入“戰場”，才能推出“戰果”。鄧細波多次帶著研究成果來到演兵場，在應急反應、遠程機動、聯合行動等環節檢驗和改進創新成果，推出的“汽車主動安全裝置”“新型單向器驅動齒輪”等一批服務中心、戰味十足的創新成果，直接服務於戰場建設和軍事鬥爭準備需求。