被跟蹤遭遇節外生枝
之後幾天，徐增平滿以為事情差不多了，就跟公司幾個隨行人員打算一起去欣賞一下基輔的美麗風光，放鬆一下心情。臨行時中國大使館工作人員一再叮囑他們不能走得太遠。還鄭重提醒他們一定要注意安全，因為當時的烏克蘭是各國特工的樂園。
果然不出所料，後來徐增平他們在去基輔大教堂遊覽時，就發現了問題，兩個經常在黑海造船廠門口轉悠、明顯不是東歐人的遊客，老是在他們身邊不遠處跟著。徐增平分析，看來他和烏克蘭的這樁秘密交易已經引起某些國家的注意。
烏方突然提出公開拍賣
事情隨後果然變得不太順利。隨後幾天，烏克蘭方面一直沒有任何消息。直到第10天，烏方才打來電話通知見面會談。他們通知徐增平，由於某些原因，“瓦良格”號將在三天後通過公開拍賣的形式正式拍賣，請中國朋友做好準備。
聽到這個消息，徐增平火了，質問對方定好的協議為什麼輕易就變卦？烏方有關人員當時只是微笑沒做任何回答。
在烏克蘭方面隨後舉辦的答謝會上，烏方一位負責人悄悄透露了實情：有幾個國家和地區給烏克蘭發了外交照會，其中美國、俄羅斯、日本、法國、韓國、越南和中國臺灣地區都對這次購買航母提出質疑。
另外，這些國家和地區還反對私下交易，要求將“瓦良格”號公開拍賣。
烏方解釋說，他們既要尊重其他國家和地區的要求，又要照顧到與徐總的談判實際，所以才決定三天後公開拍賣。因為在這麼短時間內，別人絕對來不及準備，只有中方能滿足他們提出的條件，自然也只有中國人也就是徐總的公司能中標了。
拍賣會上的較量
三天後，在基輔市最著名的佳士得拍賣行，“瓦良格”號航母拍賣會正式開場。根據烏克蘭方面的要求，參拍人需要提供資質證明、國際信用證明、用途規劃、專家論證報告等一大堆材料。現場果然只有創律公司準備的材料齊全充足，符合烏方所有要求。
展示完各種材料，就是公開競標了。美國和澳大利亞叫到1400萬美元就沒有了聲音。韓國又叫了1500萬美元，日本叫了1700萬美元，韓國又叫了1800 萬美元，這時徐增平舉牌叫了2000萬美元。主拍人連叫三聲無人再叫，拍垂落下，拍賣成功。
為國家服務才是目的
1998年，徐增平以澳門創律旅遊娛樂公司的名義贏得競標，以2000萬美元的代價買下“瓦良格”，徐增平當場辦理了拍賣成交的有關協議，聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施。
1998年11月11日，新華社香港分社以《徐增平表示購買前蘇聯航母服務國家》為題刊發消息，文中說：創律集團主席徐增平向記者表示，一旦國家需要，我和創律將毫不猶豫向國家獻出這艘航空母艦，為國家服務，這才是我的最終目的。
當晚有直升機降落艦上
就在徐增平成功拍得“瓦良格”號的當晚，讓人意想不到的情況發生了，船廠廠長接到報告，“瓦良格”號上有架直升機降落。徐增平聽說後馬上找到廠長，請他立即安排夜間警衛人員，而且還要求增加警衛人數，費用完全由中方負責。後來徐增平得到消息，當晚的直升機是烏克蘭最重要邦交國的武官隨員租用的烏克蘭民用飛機公司的直升機，時間是六小時。
航母資料有20噸重
直升機降落事件發生後，徐增平擔心有啥閃失，覺得事不宜遲，第二天一早，他就和助手以及造船廠廠長一同乘飛機由基輔趕往黑海造船廠。徐增平和廠長兩人在飛機上就航母設計圖紙移交一事進行了探討。
廠長告訴徐增平，那些資料起碼有近20噸重，他們用了兩個大資料庫來放它。如果中方運回去再翻譯的話，僅專業翻譯就要一百人幹兩年，還要數十名其他技術人員再去核對校準，工作量之大難以想像。
走進神秘航母資料庫
來到船廠，經過一番仔細驗證審核後，在警衛軍官跟隨下，徐增平和船廠總工程師來到六樓的航空母艦專用資料庫。徐增平注意到，資料庫內每層樓都有有線電視監控系統和紅外線報警裝置，還有兩人組成的巡邏隊定時逐層巡邏檢查。
來到六樓後，只見保管員和警衛軍官各取出一把鑰匙，兩人各自插入上下的鎖眼，然後各自旋轉密碼盤核對密碼，同時分別用右手放在兩個電腦觸摸屏上，不一會兒電腦發出聲音：“密碼正確，掌紋無誤，歡迎進入第x資料庫。”
一進資料庫，徐增平就感受到這個資料庫的寬大和標準：每個資料櫃都是鐵制的，整齊地分行排列著，櫃上用俄文標注著物品名單，窗戶都用厚厚的窗簾遮擋著，室內溫度適宜，柔和的日光燈管發出輕輕的嗡嗡聲，房間內幾乎一塵不染。保管員隨手打開一個櫃子，只見櫃內整整齊齊排放著紙質封皮的資料檔案。
徐增平問“不知資料都還齊全嗎？”總工程師自豪而有把握地說：“凡是我們烏克蘭掌握的資料都在內，我保證，因為這是我們的國寶，我們沒有任何理由不好好保護它。”
圖紙資料裝滿八輛卡車
讓徐增平難忘的是，當天等到所有的資料櫃都裝上車，由海關的人封固好車廂後，只見剛才還面無表情的警衛軍官們，突然一聲號令，立刻所有警衛人員都從樓裏跑了出來，列隊在卡車前。隨著又一聲口令，所有的人都嚴肅地向卡車敬禮，船廠廠長和海關商檢人員也都不由自主地舉起右手行禮。徐增平當時看到身旁的船廠廠長和總工程師等人的眼眶慢慢紅了，流出了大顆大顆淚珠。
這些圖紙資料加上鐵箱子總重量約有四五十噸，當天運走時整整轉滿了8輛大卡車。8輛卡車當晚直奔基輔機場，資料連夜運回國內。
再去烏克蘭交涉圖紙
這些圖紙運回來後，經過仔細查對，發現30多萬張設計圖紙中，有部分關鍵部位的圖紙缺失。
後來徐增平經過多重管道瞭解得知，原來在徐增平他們到船廠之前，烏克蘭國防部和俄羅斯的情報人員已取走了那部分關鍵圖紙。
後來，徐增平再赴烏克蘭，通過私人關係，終於說服了黑海造船廠廠長和總工程師，將船廠工藝室保存的另一套完整的圖紙拿了回來。（下期續）
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