廣東兩會：眾議三地聯拓「一带一路」

國家主席習近平近期訪問中東三國推進「一带一路」戰略引全球關注，在此間舉行的廣東政協會議上，粵港澳三地如何聯手拓展「一带一路」商機成為港澳藉政協委員熱議的話題，港澳委員陳維熾直言粵港澳三地政府應建立推進「一带一路」政府層面的合作機制。

作為沿海省份和區域，粵港澳三地如何推進「一带一路」建設，是廣東政協特邀委員、香港新鴻基地產執行董事郭基輝關注的焦點，他在昨日政協大會发言時認為，发揮粵港澳合作優勢，香港能扮演好「一带一路」超級聯系人的角色，加強沿線各國間的溝通，配合國家的「海上絲綢之路」的建設，是助力區域发展更上一層樓的重要路徑之一。

三地推「海絲」戰略臨挑戰

三地合作有何優勢？郭基輝認為，從粵港澳三地優勢互補的角度來說，廣東有其獨特優勢，廣東是中國經濟實力最強的省份，在貿易、制造、運輸、科技、人才供應等方面有著巨大優勢，反觀港澳則擁有豐富的國際合作經驗、良好的技術實力和國際化的高端服務業人才。

「有優勢，也一樣有挑戰」，在郭基輝看來，三地在「海上絲綢之路」建設遭遇复雜環境，內外競爭激烈，主要表現在海絲沿線國家組成的沿海經濟带，各國對區域性目標市場的爭奪日益激烈，除了有些國家試圖通過推進TPP另起爐灶外，亞洲其他港口國家也在发展新戰略以爭取更大優勢。此外，三地在協同建設「海上絲綢之路」上的認識有待進一步提高，推進粵港澳一體化发展的障礙仍未消除，郭基輝認為三地在搭建制度框架、構築政府間的協調機制以及民眾的開放理念等方面存在一定的難度。為此，郭基輝認為，粵港澳三地應順勢而為，加強協調、互補長短，構建良好的協同发展機制。郭基輝的想法也得到陳維熾響應，「粵港澳政府在推進合作方面一直有良好的合作機制，卻在推進『一带一路』戰略方面缺乏政府間的合作機制」，他認為三地政府在推進這項國家戰略時，應該有專門的官方合作機制，以推動三地聯手參與國家戰略。

「一關到底」助物流便捷流動

「三地共同推進「一带一路」建設，應構建環珠江口便捷高效的交通網路」，郭基輝建立三地在更多口岸建立24小時通關，辟如在陸上的深港西部通道、粵港兩地政府興建中的蓮塘/香園圍口岸，以及海上的中國客運碼頭等。他更建議在廣深港高鐵等項目中，引入方便人流的「一地兩檢」制度，更建設在更多環節實施方便物流的「一關到底」制度，同時打通區內高速公路和軌道交流網路，建設涵蓋港澳的大珠三角環線，推動區內人流、物流和資訊流的快速、便捷流通。