王淑欣
由於市場認受程度較低,“論區行賞”巴士精華遊已於去年底“摺埋”。身兼交通諮詢委員會委員的婦聯總會副理事長王淑欣認為,有關計劃與本澳不少巴士路線重疊,且現時本澳經濟正處於深度調整階段,建議當局透過整合現有巴士路線,配合節日推出特色路線,完善精華遊計劃,減少交通公共開支,在推廣本澳旅遊之餘,為疏導旅客以及綠色出行發揮更積極作用。
旅客多搭巴士
王淑欣表示,旅遊局透過本地旅行社推出“論區行賞”巴士精華遊,設有三條路線,價格為每人一百元,由駐車導遊作景點講解,接駁八條步行路線。但精華遊循環路線固定,且站點祇設在熱門景點附近,未必能滿足其他旅客需要。現時本澳三家巴士公司,提供超過七十條巴士路線,當中不少路線由關閘口岸出發,途經至各旅遊景點。根據交通局資料顯示,由關閘出發的二十二條巴士線中,多條均會途經新馬路、外港碼頭、媽閣廟前地以及路氹城等旅遊景點。且乘坐巴士費用較其他公共交通工具便宜,不少旅客選擇乘坐巴士,因此三家巴士公司在接駁旅客前往旅遊景點亦發揮不少作用。
減資源增效益
面對財政緊縮政策,政府所推出的各種措施均遵從利用最少資源,達至最大效益的原則。為此她提出兩點建議,一是透過跨部門協調與合作,配合本澳三家巴士公司的路線,將“論區行賞”巴士精華遊和現有巴士路線作整合,避免服務重疊。
可參考台灣推出的“台灣好行旅遊服務”,透過政府與各巴士公司合作,提供為旅遊規劃而設計的巴士服務,藉重整路線,調整途經部分旅遊景點的巴士路線,將其打造成以旅遊休閒為主,居民出行為輔的出行工具。她建議當局可將部分路線作試點,讓來澳旅客集中搭乘旅遊巴士路線。
並考慮推出澳門一日遊套票,將交通與消費整合,讓旅客以原價乘車,同時給予旅客購物消費優惠,此措施除促進澳門旅遊零售業發展,還可減少旅客購買“澳門通”的數量,減低政府對其補貼。推廣旅客利用公共交通旅遊,響應節能減碳的旅遊新風潮。
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