【本报讯】4月23日,中(国)老(挝)铁路国内段开始对线路进行精调施工,这也标志着中老铁路建设进入施工冲刺阶段。
据了解,新线铺轨后会存在一些肉眼观测不到的高低起伏或不平顺的情况,后续列车高速运行时,哪怕只有零点几毫米的误差,都会影响旅客乘坐的舒适度,这就需要在通车前对线路进行精调施工。在精调施工期间,需要用精密仪器反复调整钢轨、道岔的几何尺寸。记者在现场看到,为了达到施工要求,每组施工人员要紧密配合,反复调整。现场施工负责人刘志杰介绍,中老铁路尽管设计时速是160公里,但线路轨距、水平等误差必须控制在0.3毫米以内,相当于高铁的标准。这样在通车后,旅客乘坐才会更加平稳舒适。
中老铁路全长1000多公里,是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时,至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。(总台央视记者 刘文杰)
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