第二个黑匣子找到 MU5735航班事故现场举行哀悼活动

图：27日，“3.21”东航MU5735航空器飞行事故现场举行遇难者哀悼活动。/新华社

综合人民日报、中新社、央视新闻报道：27日，东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部发布消息：第二个黑盒于当日上午寻回，经确认为飞行数据记录器存储单元，已即日送回北京，并立即被送往专业机构进行后续处理。民航局航空安全办公室主任朱涛在第八场新闻发布会上表示，通过走访寻找目击证人，在事发地以北8公里左右找到新的事故有关视频。27日是MU5735遇难者头七，搜救现场举行了遇难者哀悼活动，全场鸣笛，遇难者家属、事故现场搜救人员等面向遇难飞机方向默哀3分钟，寄托对132名遇难者的哀思。

据介绍，27日清晨，338名消防救援人员进入现场开展搜索。上午9时20分许，其中一个搜寻小组在核心区撞击点东偏南5度、距离撞击点40米的位置进行人工精细挖掘作业，当消防救援人员挖掘至地表往下约1.5米深处时，在翻开一块树根后发现一个被泥土包裹、只露出了一点橙色的圆柱形金属罐体。经对该金属罐体表面尘土进行吹扫清理，露出了清晰的英文标识。

救援人员迅速将该金属罐体交由民航专家反复辨认，确认为失事飞机的第二个黑盒。民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍，经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。目前，该记录器存储单元部分已送往北京专业实验室进行译码工作。

走访目击者 发现事故新视频

民航局事故调查中心主任毛延峰介绍，第二个黑盒，也就是飞行数据记录器，里面的数据，能够为事故原因分析提供真实、客观的证据，后期，调查人员需要把两部记录器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故的原因。

据介绍，当日消防救援人员共搜索面积约3000平方米，搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和729块飞机残骸，洗消1228人次。截至27日12点，已累计完成核酸检测30823人次，现场核心区消杀累计约2.3万平方米。并通过走访寻找目击证人，在事发地以北8公里左右找到新的事故相关视频。

朝坠机方向默哀 家属泣不成声

27日是飞行事故发生的第七天，应急处置指挥部在事发地搜救现场举行了哀悼活动，当日14时整，失事飞机搜救现场天空中飘着毛毛细雨，哀悼活动开始，全场鸣笛，短暂而又漫长的3分钟里，遇难者家属、事故现场搜救人员等垂首，面向遇难飞机方向肃穆而立，寄托对遇难者的哀思。

坠机地附近临时搭建了祭奠台，摆放着鲜花、水果等祭奠用品。从早上开始，陆续有遇难者家属在志愿者、医护人员的陪同下前来祭奠。他们朝着坠机方向鞠躬默哀，和亲人做最后的道别，泪眼婆娑。一位坐着轮椅的老人完成祭奠仪式后，泣不成声，在志愿者的协助下离开现场;一对母女相互搀扶上山祭拜，深深鞠躬后，相拥而泣……

应遇难旅客家属要求，应急处置指挥部组织了部分旅客家属在搜救现场、殡仪馆等地以多种形式分散开展哀悼活动。截至3月27日12点，已累计分批接送遇难者家属632人次到现场吊唁，开展家属心理辅导1286人次。东方航空集团宣传部部长刘晓东表示，已经正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，制定理赔方案。

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