基建不能停！北都公路“刷新”香港速度

北都公路建议走线

【本报讯】（香港文汇报记者 王僖）香港特区政府推动多项交通基建，以配合北部都会区发展，打通交通大动脉。其中对于全长约23公里的北都公路，香港特区政府运输及物流局局长陈美宝昨日表示，会透过引入科技进行勘查研究、缩短隧道走线，令工程费用“悭得一蚊得一蚊”，例如原订两公里长的隧道路段会缩短至0.5公里，同时利用新科技进行勘查减省成本，预计2027年招标，翌年动工。据悉，北都公路的前期勘查工程预算开支将由11.3亿元，大幅削减近四成至7亿元；工期亦由38个月缩减至25个月。她强调，希望透过北都公路建设，让香港工程建设可以加快，不会停滞，让大家可对“香港速度”改观。

陈美宝表示，透过北都公路工程省时减费，将让大家对“香港速度”有改观。 运输及物流局图片

连接天水围至新界北坪輋、全长23公里的北都公路，分为天水围段、新田段、古洞段，及新界北新市镇段，特区政府早前向立法会申请11.34亿元拨款作前期勘查工作，包括约3.3亿元顾问费用、约6.5亿元工地勘测费等，料需时38个月，当时已被议员质疑勘查又贵又“龟速”。

2027年招标翌年动工

陈美宝昨日与传媒茶叙时表示，特区政府面对财政压力，基建工程要按优次缓急进行，其中北部都会区是香港重要的经济引擎，而北都公路对整个北都区至为重要，“基建项目不能停，做好基建对经济发展有好处，路通才能财通”，她预计北都公路2027年招标，翌年动工，为配合新田段人口迁入，该公路将会分阶段进行。

政府并会透过三招令工程费用“悭得一蚊得一蚊”，她解释北都公路原订的前期勘查预估成本高，主因是隧道段长达两公里，故政府将在不影响新界北市镇规划以及附近土地发展情况下，将隧道路段缩短至0.5公里，降低开支。针对另一个费用高的“元凶”勘查钻挖，政府会利用科技勘查减低成本。她透露政府将会引入无人机等科技，制作地理讯息的模型系统等，以减少“钻窿”的开支；同时政府会在工程合约中引入条款，令工程承办有更多诱因“悭钱”。

工程勘测减至25个月

据悉，在运输及物流局多管齐下下，北都公路的工程勘测研究工作由原本预计的38个月大幅缩减至25个月完成，勘测研究工作的费用压减近四成，由11亿多元减至约7亿元。

民建联新界北立法会议员刘国勋去年曾约见路政署提交建议，他赞扬政府大幅压缩工程研究费用，落实政策及技术双创新的目标。但政府过去改善审批程序仍有可大幅压缩时间的空间，期望北都公路有示范作用，让不同部门或工程作为参考。他又期望政府继续完善工程走线，包括延伸公路，又建议加入大型交通交汇处，强化北部都会区整个交通网络，以及不同路段可以分阶段上马，例如新田段可以加快落成。

启德集运系统拟今年第三季招标

香港特区政府正筹备及推进十条铁路项目，当中六条为“重铁”项目，另在启德、东九龙等地兴建绿色集体运输系统。特区政府运输及物流局局长陈美宝昨日透露，启德绿色集体运输系统拟于今年第三季招标，并拟透过公开招标引入竞争，采用港铁以外的技术。她又期望港铁加强控件目成本，扩展商场等非票务收入。

或由港铁以外公司经营

陈美宝说：“启德绿色集体运输项目属于新技术，或会由港铁以外公司经营。”她解释运输基建上，不应只靠一招，“如果单纯靠重铁，香港会跳唔出呢个框”。她举例在研究不同的绿色集体运输上，发现市场上可以给予很多解决方案，亦有很多不同的技术，政府可以尝试港铁以外的技术。而透过公开招标引入更多竞争，能善用市场力量，按项目回报、兴建时间等拣选最具竞争力的建议，亦要衔接内地铁路标准，特别是跨境铁路。

在引入竞争的同时，政府必须研究就相关建造标准、营运及规管框架制订架构，包括参考内地及海外的做法，以及做好与国家标准的对接等，让投资者更了解政府的要求，希望透过订立相关的法例、内部的指针等，为工程订立通用标准，放在不同系统，或不同营办商都可以使用。

陈美宝强调，与港铁有良好的合作关系，“不是为了竞争而竞争，而是面对大量基建工程推进，要如何集各方资源，优势互补。要有多个方案去做好准备。有竞争才有进步，港铁也可以参与公开招标。”她认为港铁是香港建造未来很重要的引擎，港铁如何推进铁路和铁路周边的发展，无论是住宅或商业发展，以至是商场，都是缔造香港未来、奠基日后小区如何发展。她更加期待，港铁可以更创新地做好商场项目：“不少旅客来港后，都会去商场，所以港铁商场能够带动本港经济及旅游，这是港铁的任务，亦有很多的发挥空间。”

港铁已与特区政府签订数个项目协议需要起动，以现有线路延伸为主，最快两年后落成的古洞站将是本港第一百个车站，而北环线、北环线支线及南港岛西段，仍未收到详细设计及财务建议。她关注港铁有无足够人力、能力去如期推展新项目，希望港铁尽早筹备好将来。

团体提北都区发展7建议 倡更灵活支付地价

“北部都会区政策研究小组”向政府提交意见书。香港文汇报记者涂穴 摄

（香港文汇报记者 蔡竞文）北部都会区是香港未来发展的新引擎，目前正就“片区开发”试点咨询市场建议。全国工商联房地产商会香港及国际分会（CRECCHKI）与香港房地产协会（HKRPF）联合组成的“北部都会区政策研究小组”，昨日就北都区的规划及发展提出七大方面建议，当中包括建议赋予开发者在既定框架内自主探索具体项目、研究更灵活地价支付模式、优化北都区土地政策、构建高效交通基建、打造具国际竞争力创科生态等，希望有项目能尽快有序开展。

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