全国人大代表崔世平《关于优化粤澳两地牌车辆检验制度的建议》

【本报北京讯】本报记者王龙飞、赵松岩、陈楚发、王少静、冯国良、蔡锦秀两会报道 记者刚刚获悉，全国人大代表崔世平向大会秘书处提交了《关于优化粤澳两地牌车辆检验制度的建议》。

题 目：关于优化粤澳两地牌车辆检验制度的建议

代 表 团：澳门特别行政区

代表姓名（代表证号码）：崔世平（2697）

日 期：2020年5月

近年来，为回应人们对车检制度改革的热切诉求，有关部委积极推出了多项新政策，2014年4月29日，公安部、国家品质监督检验检疫总局印发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》。根据《意见》，自2014年9月1日起，6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度，每2年需要定期检验时，车主提供交通事故强制责任保险凭证等资料，可直接向公安交管部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。比原来的车辆首检6年内每2年1检，新制度更为便利和高效。

广东省公安厅交通管理局自2017年7月1日起更实施了进一步惠民政策，对港澳入出内地非营运客车和其他非营运小型、微型载客汽车同步实行6年以内新车免上检测线检验制度。免上线检验期内，车辆需每2年一次申请检验合格标志。值得留意的是，以上政策均不适用于面包车、7座及7座以上车辆，有关车辆仍沿用原有制度，10年内每年1检，10年以上，每半年1检。

事实上，7座车辆在港澳地区的法律上视作轻型汽车，但在目前的车检制度下，一直未能享受有关政策便利，每年都要“跑路”广东省公安厅办理年检手续。在目前推进内地与港澳人员、货物往来便利化的政策背景下，提出以下三步走的建议：

1. 为促进两地人员往来便利化，《粤港澳大湾区规划发展纲要》提出研究制定港澳与内地车辆通行政策和配套交通管理措施，完善粤港、粤澳两地牌机动车管理政策措施。鉴于粤澳两地牌车辆数量持续增加，在确保机动车检验工作严谨性、规范化的前提下，建议广东省公安厅交通管理局在珠海市下设机构办理粤澳两地牌车辆年检手续，或参照粤澳两地牌续期网上办理的经验，开通网上办理两地牌车辆年检手续，提高办证便利性。

2. 根据《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，检验工作目标是在源头预防重特大交通事故，检验机构要将大中型客车、重中型货车作为检验重点。有关部门对不同类型车辆检验年期的规定，考量因素应包括车辆的使用频率、使用性质、车型的意外风险程度等，按照此思路，建议将营运载客汽车与非营运载客汽车的年检频率区别处理，而将非营运载客汽车放宽至7座或以下车辆都享有6年以内新车免上线检验制度，减省检验机构工作量、统一非营运中小型车辆检验标准的同时，更明确区分营运与非营运载客汽车的管理成本，公平对待私人用途的载客汽车车主。

3. 为推进粤澳两地在车辆检验工作的标准统一，进一步优化签发粤澳两地牌汽车证件的行政工作，建议内地部门对澳门政府认可的本地车辆检验单位发出的凭证作出有效认可，让有关车辆通过统一认可的检验检测，即可获发两地的合格证明，藉此持续改进两地的机动车管理政策，同时为粤澳两地牌汽车车主带来便利。

附件：崔世平简介

崔世平，男，全国人民代表大会澳门区代表，澳门立法会议员，澳门城市规划学会会长。

【责编：罗洁】