（香港文汇报记者 李昌鸿、郭若溪 深圳报道）随着内地防疫“新十条”出炉，疫情防控措施的进一步优化，香港与内地何时恢复正常通关备受关注。困守香港三年，无数市民的新年愿望就是北上与家人团圆过节！香港特区行政长官李家超日前表示，明白市民关于尽早恢复正常通关的诉求，香港明年与内地通关有现实可能性；特区政府已和深圳以及广东方面就两地往来沟通，有很多空间可以商讨。近日，深圳口岸亮灯，往港高铁圣诞测试运行，跨境货物运输恢复直接“点对点”提货或交货……种种征兆预示两地恢复正常通关新曙光。
◆深圳福田口岸昨晚亮灯。（香港文汇报记者李昌鸿 摄）
福田口岸亮灯 点燃双城通关梦
（香港文汇报记者 李昌鸿 深圳报道）有在深圳生活的港人惊喜地发现，福田口岸最近时常在晚上亮灯。有3年未回家的港人表示，近日多方信息让他再次对深港通关充满期待，希望像内地疫情管控一样，逐步放开两地通关，他最终可以恢复正常深港双城生活。
香港文汇报记者昨晚7点半在福田口岸采访时看到，福田口岸前往香港方向的二楼和三楼灯火通明。记者采访口岸保安和地铁安保人员等均表示，目前口岸在做外墙和室内清洁，以及灯光测试、设备调试，筹备迎接两地重新恢复通关。
内外清洁 设备调试
福田口岸地铁站一保安表示，看到福田口岸地铁有关工作人员在口岸做筹备工作。一位在福田口岸从事保洁的李先生表示，现在内地疫情放开管控，口岸里面在打扫卫生和做一些设备整理，为通关做好准备。他说，福田口岸最近经常在晚上7点多开始亮灯，时间持续到近9点多。
记者在福田口岸对面一天桥上看到，该口岸前往香港的二楼和三楼均已亮灯，“中国海关”四个字十分清晰，还可以看到三楼自助查验通道六个字。
关口店铺盼尽快复常
记者来到福田口岸对面一些商铺。美联一售楼员苏先生表示，最近经常看到口岸外观在搞卫生。顺丰店一工作人员称，口岸重开无疑会对附近商家有非常大的利好。在临街铺位中，也有一间店铺正准备开业。记者看到，东亚银行网点的招牌则在红布下面亮灯，预计也是为通关后服务港人做准备，如买楼按揭贷款和公司贷款等。
在口岸从事外币兑换业务的王先生说，他近日从国外经香港回到深圳，为重开业务做准备。他坦言近三年来因为疫情店铺一直在亏损，却没有一分钱的收入，期待通关后可以重新开业。
有接近口岸方面人士表示，近日，有关部门的确在对福田口岸测试灯光，口岸也一直在为通关做准备，疫情期间每隔一段时间都会开灯消杀。也有分析人士指，近期通关需要考虑综合因素。内地疫情逐步放开后，正经历严峻考验，两地政府需要专门就通关展开会议磋商。而且，从开放通关的条件来看，东西两翼（指罗湖口岸、机场口岸）条件更为成熟，率先开放更为可行。
深圳港人盼正常往返：祖父从未见过2岁孙
（香港文汇报记者 李昌鸿 深圳报道）在深圳从事文化创意业的资深专业人士Raymond昨日对香港文汇报表示，“望穿秋水足足3年，当然希望两地尽快恢复正常通关。我的父亲快90岁了，他在香港，我和他已经3年没见过。”他说，女儿刚刚两岁，不敢冒险带孩子恐隔离增加感染风险，种种原因确实没办法回香港。
他提出两点“希望”：作为土生土长香港人，还没有这么久没有回过香港，他的老父亲还没见过孙女一面，希望早日祖孙三代团圆；作为在深圳工作的港人，希望能尽快恢复正常的深港双城生活。
“长期不见 关系疏离”
从事国际航空货运的东捷运通集团董事长黄鹏表示，疫情之下很多业务无法亲往香港处理，因此失去了很多机会，带来诸多不便。他与香港亲友亦是长期无法见面，关系有些疏离。所以早日恢复正常通关是他的最大期盼，而且业务成本也会随着复常通关而降低，物流行业均看好复常通关带来的机遇与发展。
赴港高铁料圣诞测试运行
（香港文汇报记者 郭若溪 深圳报道）香港文汇报记者昨日登录中国铁路12306网站查询发现，12月25日，深圳至香港出现了一趟深圳北站至西九龙站的G3005次动车，显示“列车运行图调整，暂停发售”。该日期前则全部显示“当前线路无直达车次”。而12月26日则出现了5趟深圳北站、1趟福田站至西九龙站的列车车次表。
◆深圳罗湖火车站进站口的“电子哨兵”查验已关闭。 （香港文汇报记者郭若溪 摄）
记者向铁路部门求证，相关负责人称广深港高铁线路一直都是畅通的，各项优化防疫措施都在稳步进行中，一旦有确定消息会向公众及时公布。有资深火车迷向记者介绍，今年以来，每个季度都会有内地至香港的高铁列车调图计划，但最终是否开行要等官方确定，旅客能买票才行。
◆12306售票网列出12月26日深圳有6班“不售票”高铁列车到西九龙站。 售票网截图
不过，该人士认为，因内地防疫形势大变，“这次很有希望，我们也都很兴奋，期待新的隔离政策尽快颁布。”
昨日傍晚，记者来到深圳北站，从地铁站出站后可一路畅行直抵车票查验口。之前设置在深圳北站东广场进站查验口前的一排“电子哨兵”已被拆除，四周墙上也不见需查验核酸的指引，在东广场出站口也见不到身穿防护服的工作人员。
罗湖火车站进站口前的“电子哨兵”，虽还未拆除，但已经关机停止使用，闸口打开给旅客可顺利进入。
深火车站“电子哨兵”退役
候车大厅内，人流涌动，不少乘客都戴上了N95口罩，正在排队乘高铁去广州的苏先生告诉记者，他进站时非常顺利，只过了一道身份证认证的卡口。“深圳已经不再对抵达的乘客采取疫情核查的防控措施了，现在进站出站都很方便，节省了很多时间。”
他表示，自己从事物流工作，疫情前，经常往返穗深港三地，家人也特别喜欢去香港采购化妆品、首饰，最近内地优化防疫措施频出，大家对两地恢复正常通关的期待也越发增强，“早日恢复正常往来，对两地经济发展、居民生活都有益处。”
点对点运菜省下4小时
（香港文汇报记者 李昌鸿 深圳报道）粤港两地跨境货物运输昨日凌晨起恢复直接点对点提货或交货。香港文汇报记者昨日中午赴文锦渡口岸看到，大量香港货车陆续进入深圳，但车辆只能在长长的疫情防控护栏里行驶，大概一分多钟一趟，快速进入市内允许通行的快速路。香港司机感叹，现在方便多了，既大幅省时间又省成本，香港市民不用捱贵菜。
◆粤港跨境运输昨日恢复点对点，大量货车排入关深圳文锦渡口岸。 （香港文汇报记者李昌鸿 摄）
一位长期从事跨境供港菜运输的张先生告诉记者，因为昨日起跨境司机可以点对点赴深圳平湖海吉星拉菜和拉出口货物，他北上深圳途中看到大量的货车排长龙驶往深圳，在进入深圳文锦渡口岸前，货车需在中国中检深圳检疫处理进行自动化消毒。他感叹现在比以前方便多了，不用去文锦渡接驳站长时间等待和接驳司机驾他们的车去平湖海吉星拉菜，省下大量时间和成本。
◆黄伟文
料港菜价会下调
从事供港菜运输的跨境司机黄伟文接受香港文汇报记者采访时表示：“跨境司机可以点对点去装货，对此感到非常开心，感觉变化大很多，方便很多。以前要到文锦渡口岸附近接驳站排队、等待接驳司机开车拉货和消毒等，现在时间节省了4个小时；我下午3点就已经到了深圳平湖海吉星菜市场，7点回港收工。此前要到晚上7点才可以拉货，晚上十一二点才能收工。”
新措施令货运成本明显下降。黄伟文说，以前来海吉星，要请接驳司机，一趟要支付600元人民币，运费下降，菜价将会下降一些，会回复到以往的正常水平，香港市民将不用捱贵菜。司机休息时间多了，精神也会好很多。
责编：陈楚发
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